第二讲

桥梁组成：

        a、桥跨结构（上部结构）

        b、支座

        c、桥墩、桥台、基础（下部结构）

        d、桥梁的附属设施（桥面铺饰、排水防系统、栏杆、伸缩缝、灯光照     明）

名词术语：锥形护坡、最低（高）水位、设计洪水位、设计通航水位、净跨径、计算跨径、总跨径、桥梁总长、桥梁高。（笔记最后附名词术语解释）

一、桥梁跨径

1、特大桥为多孔跨径总长L>1000m或单孔跨径LK >150m；

2、大桥为多孔跨径总长100m≤L≤1000m或单孔跨径40m≤LK≤150m；

3、中桥为多孔跨径总长30m< L <100m或单孔跨径20m≤LK <40m；

4、小桥为多孔跨径总长8m≤L≤30m或单孔跨径5m≤LK<20m；

   单孔跨径LK <5m不管多少孔都为涵洞。

二、现在的规范已经不讲荷载，而讲作用，目前公路桥梁设计中采用的作用有三种：永久作用、可变作用、偶然作用。

永久作用包括结构重力（结构附加重力）、预加力、土的重力、土侧压力、混凝土收缩及徐变作用、水的浮力、基础变位作用等七种；

可变作用包括汽车荷载、汽车冲击力、汽车离心力（离心力系数c=v^2/127R）、汽车引起的土侧压力、人群荷载、制动力、风荷载、流水压力、冰压

汽车荷载也已经改为公路－Ⅰ级、公路－Ⅱ级。

名词解释：

护坡：为防止边坡受冲刷，在坡面上所作的各种铺砌和栽植的统称。

最低（高）水位：在江河、湖泊的某一地，经过长时期对水位的观测厚，得出的最低（高）水位。最低（高）水位必须指明其时间性。

设计洪水位：在设计桥梁工程时，必须确定一个恰当的最高水位作为设计标准，这个最高水位就是设计洪水位。通常取设计供水频率对应的洪水水位作为设计水位。

设计通航水位：通航水位指正常情况下的水位，也就是日常满足航行时的水位，也称为“常水位”。（由通航部门或通航部门委托的专业单位做通航论证进行确定）。

净跨径：对于设计支座的桥梁为相邻两墩、台深顶内缘之间的水平净距（对于不设制作的桥梁，为上、下部结构相交处内缘间的水平净距）。

计算跨径：对于设制作的桥梁，为相邻支座中心间的水平距离，对于不设支座的桥梁则为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。

总跨径：指多孔桥中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径。

桥梁总长：沿桥梁中心线，两桥台侧墙尾端至贱的水平距离。

桥梁高：指桥面与最低水位至贱的高差，或为桥面与桥下之间的距离。

对应规范：《公路桥涵设计通用规范》

          《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 (其中的横断面部分)