通过荷载试验测定的挠度检验系数介于0.61～0.95之间，说明结构现有状况竖向刚度能够满足设计和规范的要求，应变检验系数介于0.37～1.00之间，说明结构现有状况能够满足设计荷载等级作用下的使用要求。根据实测结果，钢板表面应变与相近测区混凝土表面应变接近，说明钢板能够参与到结构受力中。总体评价该桥的加固达到了预期的效果