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《桥梁工程》听课笔记:44
拱桥计算
    混凝土收缩引起的内力
       (一)整体浇筑的混凝土结构的收缩影响,对于一般地区相当于降低温度20°C,干燥地区为30°C;整体浇筑的钢筋混凝土结构的收缩影响,相当于降低温度15~20°C。
       (二)分段浇筑的混凝土或钢筋混凝土结构的收缩影响,相当于降低温度10~15°C。
       (三)装配式钢筋混凝土结构的收缩影响,相当于降低温度5~10°C。
        计算拱圈的温度变化和混凝土收缩影响时,可根据实际资料考虑混凝土徐变的影响,如缺乏实际资料,计算内力可乘以下列系数:
        温度变化影响力:0.7
        混凝土收缩影响力:0.5
拱桥计算
    拱脚变位引起的内力
主拱圈杆件有限元模型
肋拱桥主拱圈杆件有限元模型
主拱圈三维有限元模型(实体单元)
桁架拱桥杆件有限元模型
钢管混凝土系杆拱桥有限元计算模型
主拱圈强度验算
主拱圈稳定验算
  (纵向稳定性验算)
  (横向稳定性验算)
主拱圈动力性能验算
      .汽车行驶工程中的动力性能
          .行驶引起的桥梁振动
          .跳车引起的桥梁振动
          .制动引起的桥梁振动
      .地震情况下的动力性能
      .风荷载下的动力性能
汽车行驶工程中的动力性能
       .冲击系数
       .振动频率
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