掌握油气初次运移的主要相态特征

掌握油气初次运移的主要动力特征

①分子扩散：由浓度高的向浓度低的方向扩散。以油气扩散形式的油气初次运移的主要是轻质的油和天然气。

②气泡和液滴 如果要是这种相态实现油气初次运移的话，必须气泡和液滴的大小要＜烃源岩的孔径

③水溶相运移 A分子溶液状态运移 B胶束溶液状态运移（这也不是主要相态）

④A、（连续气相）指石油以独立的相态与水一起运移出烃源岩。要想实现连续油相初次运移的条件：含油饱和度大，也就是最好要在压实的中期生油高峰最好；运移的驱动力要大；烃源岩的表面最好是油润湿或者是混合相润湿。

B、连续气相运移跟连续油相相似。

油气初次运移的主要相态是连续的油相或气相，但是并不是排斥油气里其他相态运移的可能性。

1.1正常压实 也就是孔隙流体压力等于静水压力。在这种情况下，如果是沙泥岩的剖面中，泥岩的瞬间剩余压力要比砂岩的大，导致流体运移方向由油页岩到砂岩；在砂岩中的压实流体也不能进入泥岩，而只能在砂岩层中做侧向运移；对于同一个随斜岩的沉积盆地，压实流体总是从泥岩向砂岩运移，从深部向浅部运移，从盆地中心向盆地边缘运移。

1.2.1 岩到一定程度以后，孔隙度下降很多，由于流体的排除阻力加大，不能随着埋深和上覆重力负荷加大而及时排出局，这样孔隙中的流体压力就大于静水压力，导致异常高压，即欠压实。

1.2.2 厚层泥质岩，随埋深和上覆重力负荷的增大顶底部的流体排出，孔隙度降低，而导致中间部分滞烃，孔隙度增大，造成孔隙流体压力大于静水压力，形成异常高压，欠压实。如果完全封闭的条件下，孔隙流体压力达到最大等于上覆重力负荷，即流体支撑了所有重力负荷。会产生微裂缝，然后排除流体。

2.1流体的热膨胀 这个也就是流体的热增容，是指流体由于温度的升高而引起的体积膨胀作用。

2.2流体的热增压现象

欠压实条件下，封闭地层流体的热作用增加，就会产生异常高压；如果没有流体的热增压，欠压实中的孔隙流体压力很难达到使岩石产生微裂缝的程度；因此欠压实作用中热增压效应比正常压实更突出。对于砂岩来说因为其孔隙渗透性都好，不易形成热增压。而泥岩中形成异常高压，流体就会向砂岩运移。

脱水的结果，使层间水转向自由水，水的密度缩小，孔隙流体的体积增大，水的体积增大，并且水的体积增大程度大于孔隙的体积，这样势必会排挤原流体，促使排烃.如果封闭条件，排水受阻，就会产生异常高压，出现微裂缝。从而起到排烃作用。最终蒙脱石转变为伊利石。

4.1干酪跟 干酪跟成熟后形成大量的油气和水，体积会远远大于原来的本身的体积，这些新生成的流体就会进入到孔隙中驱替原流体向外排出，如果拍不出去，就会导致孔隙流体压力增大，出现异常压力排烃作用。烃源岩的生烃过程也孕育了排烃的动力，由此推断，石油的生成与运移是一个必然的连续过程。

4.2甲烷等气体的生成 油高分子量的干酪跟转变成低分子量的甲烷 二氧化碳等，空隙流体的体积会大大增加，同时随着埋深的增加温度的增大，气体den膨胀系数是油的4倍，水的20倍，岩孔的800倍，如果埋藏较浅，这些气体可以随着扩散到地表，但是随着埋深的增加温度的升高，尤其到了干酪跟成熟或者过成熟阶段，产生的气体越来越多，并且大部分呈游离状态，不但会占据孔隙空间而且还会阻塞水流通道，使水排不出去，这样就会出现异常高压，以致产生微裂缝。

流体运移的主要动力：底层中流体的异常高压将会使烃源岩层和储层之间，烃源岩内部和外部之间产生剩余压力梯度，从而驱使油气排出（沿微裂缝），实现初次运移。能够导致异常高压产生，导致油气初次运移的主要因素有：压实作用、水热增压、粘土矿物的脱水增压、有机质的生烃。